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Reportajes de coches tuning

 

Ford Cougar 2.5 V6 24v.

Carrocería: Body kit de Kminari totalmente modificado, Ensanche totalmente artesanal y en chapa delantero y trasero, Adaptacion de pilotos lexus IS 200 en chapa, Porton maletero adaptado en chapa ( mas ancho y mas largo), Aleron Kaminari tambien ensanchado, Toma de aire capo F 50 modificada y toma del Patrol GR añadida, Los picos del capo en chapa, Masacras delanteras ASD Tuning modificadas, Espejos tipo obus adaptados artesanalmente, Tapon de aviacion sparco, Intermitentes laterales e insignias suprimidas.

Motor: Escapes Thunder 4 salidas de 104 mm, Supresor de catalizador filtro aire Green, Centralita reprogramada por Giwasa con modulo externo 197 cv (170 cv de serie).

Ruedas: Llantas Braid 8 por 18 nucleo 19,
Neumaticos Bridgestone S03 en 225/40

Suspensión: Amortiguadores Selex especial competicion y muelles H&R.

Interior: Pedales Sparco carbono con reposapies, Pomo modificado y logo cougar añadido, Tapicería en piel.

Sonido: Fuente Kenwood con Televisor, DVD y pantalla tactil, 4 altavoces Kenwood de 75 wat nominales y dos JBL Decade de 150 wat nominales,
1 etapa Kenwood de 350 wat y una Beyma de 400 wat nominales. Equalizador Kenwood y la Dream Cast. Sensores de distancia para aparcar con sonido y luz.

Todo totalmente Homologado.

 

Peugeot 206.

Carrocería: Kit completo Esquiss' Auto Impact, Triple faro delantero Morette, Faros traseros Lexus Style de In-Pro, Alerón APR GT1, Espejos cromados de Momo.

Ruedas y suspensión: Tramont Axis Bimetal, 8.5 x 18 con Pirelly P7000 215/35. Suspensión Weitec -40 delante y -70 detrás.

Motor: Chip + filtro KN Evolution + linea de escape Supersprint sin catalizador + escape Devil = 170 Cv (original 138 cv).

Sonido: Alpine Radio TV CVA1003R con cargador de 6Cds, 4 Tweeters Magnad, 2x6" + 2x12" Medios Magnad, 1x15" Subwoofer Pioneer, Amplificador Magnat 6 canales, Amplificador Magnat 4 canales.

 

Mitsubishi Eclipse.

Carrocería: Faldón delantero artesanal, Paragolpes trasero modificado al que se le ha adaptado en su parte más baja uno de Prelude y se han integrado las salidas del escape, alerón trasero de Cordoba WRC, pestañas en los faros delanteros y se han eliminado todos los logotipos.
Motor: Chip +20 CV, Admisión directa King Dragon, Escape artesanal con 4 salidas de 100 mm de diámetro.
Ruedas: Llantas ATS 7,5 x 17", Neumaticos Bridgestone "Potenza" en 225/45/17
Suspensión: -60 mm delante y -40 mm detrás.
Interior: Cambio de marchas y freno de mano Conrero, Interior en carbono, tapizado en rojo.